http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130902/wec13090207010001-n1.htm
【経済裏読み】
「現代自」争議から透ける“ふっかけ”の韓国人気質…
「自分さえ良ければＯＫ」が経済を疲弊させている
2013.9.2 07:00 産経新聞
現代自動車の労使対立は韓国人の気質が遠因？
韓国の自動車最大手、現代自動車の労働組合
と経営者側の対立が泥沼化している。
賃金交渉が決裂し、労組側は８月２０日から
複数回にわたって時限ストライキを実施したが、
それでも合意には至らず、追加ストを決行。
交渉が難航しているのは労組側の要求額が高
すぎるためで、ストなどによる年間損失額は
過去最悪という。
こうした強硬姿勢は現代自労組特有の話では
なく、
「まず相手にふっかける。これが韓国人の気質
だ」
と指摘する関係者は少なくない。
■ごねた者勝ちの「ふっかけ気質」
「泣く子は もちをひとつよけいにもらえる。
韓国にはそんなことわざがあり、今回の現代自
の労使交渉も同じでしょう」。
著書「悪韓論」で知られるジャーナリストの
室谷克実氏は、こう指摘する。
その意味は
「ごねた者勝ち」
「大きな声を出せば優遇される」。
室谷氏は
「韓国人は子供のときから自らの主張をはっきり
と述べ、それを貫徹するように育てられてきて
いる」と説明する。
しかも、その主張が間違っていても、理不尽で
あっても
「何らかの弁明、言い訳をしながら自らの正当性
を主張する」という。
もちろん、すべての韓国人にあてはまるという
わけではないが、それでも
「国民性として、そういう気質はある」（関係者）
。
ただ、ふっかけても、それが度を過ぎて交渉が
暗礁に乗り上げれば、ふっかけた本人の状況も危
うくするということを、韓国人は気づかないのだ
ろうか。
■無謀な要求に、労使の溝深く
現代自の賃金交渉で、労組は昨年の最終利益の
３０％を成果給として要求。
さらに通常賃金の８００％の賞与金と６１歳
定年保障なども求めており、すべの要求を認めれ
ば、支払いは組合員１人あたり最大１億ウォン
（約８７０万円）にのぼるという。
あまりにも無謀な要求だったこともあり、交渉
は決裂。
朝鮮日報（電子版）によると、
組合側は８月２０、２１日に１日２時間ずつ、
２３日と２６日に４時間ずつの時限ストを実施し
た。
それでも賃金交渉案件で労使の溝は深く、
２８日に再び時限ストに入るなど、妥協点は見い
だせていない。
「要求額の大きさも驚きだが、組合ならば１日の
うち２時間でも、４時間でも自動車・自動車部品
工場の製造ラインが止まれば、どういうことに
なるか分かっていると思うが…」
日本の自動車大手の関係者は首をかしげた上で、
こう続けた。
「企業を発展させる上で経営側と組合側の『健全
な対立』は必要だ。しかしグローバル競争が最も
激しい自動車業界で、現代自労組のやり方は企業
を疲弊させ、競争力を弱めるだけ。組合員自らが
自分の首を絞めているのに近い」
■現代自のストは「ＯＩＮＫ」
日本人には理解しがたい現代自労組の無謀な
要求こそ、韓国人の気質を表しており、まさに
室谷氏が欧米の国際金融機関の造語として紹介し
ている「ＯＩＮＫ」
（オンリー・イン・コリアの略＝韓国でしかあり
得ないこと）である。
韓国経済は、財閥系企業によるピラミッド構造
で成り立っており、その筆頭がデジタル家電業界
の頂点に立つサムスン電子であり、自動車業界で
は現代自動車だ。
室谷氏は
「国としてエリートを育てたいのでしょうね。
財閥系企業はすべて特恵的な金融支援で成長して
いる」と指摘する。
財閥系１０社の合計売上高がＧＤＰ（国内総
生産）の７５％以上を占めるという、歪（いびつ）
な状況が
「そもそもの韓国人気質を先鋭化させている」
（関係者）。
つまり、現代自社員という韓国でもトップクラ
スの企業に勤めているエリート意識に、幼少時
から自然と身についた
「泣く子はもちをひとつよけいにもらえる」
という気質が合わさり、自らの身の丈を越えて、
労組の行動をより強硬にさせているのかもしれ
ない。
■ストによる損失額は過去最悪
朝鮮日報によると、現代自は労組による今回
の時限ストと今春に約３カ月続いた週末特別
勤務の拒否により、損失額は総額２兆ウォン
（約１７７０億円）を超え、過去最悪になった
と発表した、という。
室谷氏は
「この現代自の労使交渉の行方には注目してい
る。どこまで労組が過激化するのか」と話す。
エリート意識と、韓国人気質を併せ持つ今回
の労使対立の行方は、韓国経済の“未来”でも
ある。
インターネットには
「泣く子はもちをひとつよけいにもらえる」
という韓国のことわざに対し、こんな反応が少
なくない。
「もちは１つ余計にもらえるかもしれないが、
確実に好意は失われる」
（島田耕）
この労使交渉は、注目されるのは、当然ですね。
他の企業にも飛び火しかねませんから。
韓国人気質が、記事通りならば、話し合う事の
出来ない人種で有る事は、確かですね。
主張ばかりで、相手の話しを聞かないのでは、
話し合いになりませんものね。
さて、この交渉、どんな決着を見るのでしょう
？
どんな決着でも、他の自動車メーカーにすれば、
現代の混乱は、シェアを奪う良い機会である事
は、確かですね。
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「現代自」争議から透ける“ふっかけ”の韓国人気質…「自分さえ良ければＯＫ」が経済を疲弊させてい
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