http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/121209/wec12120907010000-n1.htm
【わが社のオキテ】
自転車通勤に月２万円の手当
「はてな」が「健康」のほかに得たもの
2012.12.9 07:00 産経新聞
愛車で通勤する大西康裕さん
京都市中京区
厳しい経費削減を強いられる昨今。
社員の通勤交通費を少しでも減ら
そうと、社員に自転車通勤を認める
会社もある。
しかし、電車やバスと違い、もし
途中で事故にあったら…という不安
もつきまとう。
それでも自ら駐輪場を整備し、
なおかつ月２万円の手当てと損害
賠償保険費まで負担して、
自転車通勤を増やそうとしているの
がインターネットサービスを手がけ
る「はてな」。
経費削減と社員の健康増進の一石
二鳥をねらって考えたアイデアだ。
■広い住宅に転居できた
１１月下旬、
出勤時刻の午前１０時前、本社近く
にある駐輪場に、自転車に乗った
２０～３０代の男女が次々と通勤し
てきた。
チーフエンジニアの大西康裕さん
（３７）もその一人。
自転車といっても“ママチャリ”
ではない。
現在は、ロードレース用の自転車
に乗って、片道７キロの距離を２５
分ほどかけて通勤している。
大西さんは会社創業時からのベテ
ラン社員。
入社以来、本社から約５キロの
地点に長年住んでいたが、１カ月
ちょっと前に現在の場所に引っ越し
た。
「自転車通勤なので、べつに“駅近”
の便利さにこだわる必要がありませ
ん。会社からは少し遠くなりました
が、おかげで家が広くなりました」
という。
■風邪ひかない丈夫な体になった
創業当初は、「ママチャリ」と呼ぶ
一般用自転車で通勤していたが、
平成１７年から自転車通勤手当が支給
されるようになったため、１０万円
ほどを奮発し、いまの“愛車”を買っ
た。
自転車通勤の効果は家が広くなった
だけではない。
もともと風邪をひきやすい体質だっ
たそうだが、
「毎日自転車をこいでいるせいか、
とても丈夫になり、この１年以上病欠
していません」と胸を張る。
京都市の中心部にある本社では、
７３人の従業員のうち４８人、東京
オフィスでは２１人のうち１５人が
自転車通勤している。
自転車通勤手当の支給について、
広報マーケティング部の近藤令子さん
（４３）は、
「ネット関連サービス業なので、朝
から晩までデスクワークをこなす社員
が多く、どうしても運動不足になりが
ち。社員の健康のためにと始めました」
と説明する。
もちろん、マイカーや電車と違い、
二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しない
ため、自転車は環境に優しい乗り物だ。
こうした社をあげての取り組みが評価
され、２１年には国土交通省の
「エコ通勤優良事業所」に認証された。
■“メタボ体形”社員はゼロ
ところで、通勤手当の額は電車通勤者
に支給する交通費を考慮して、一律２万
円。
本社がビジネス街の中心部にあるため、
近くの路上などに駐輪して周囲に迷惑を
かけないようにと駐輪場も整備した。
ビジネス街だけに、当初は駐輪場が見
つからずに苦労したそうだが、会社近く
の駐車場オーナーが、この取り組みに
共感し、駐車場の一部を自転車用に改造
してくれたという。
「自転車通勤のおかげで、当社には
“メタボ体形”の社員はいません」
と近藤さん。
「営業マン中心の東京オフィスでは、
自転車で一生懸命回っている姿が、取引
先からも好意的に受け止められています」
と、事業面で思わぬ効果も出ていると
いう。
（藤原章裕）
◇会社データ◇
本社＝京都市中京区御池通間之町東入
高宮町２０６
設立＝平成１３年７月
事業内容＝インターネット関連事業
売上高＝非公表
従業員＝９４人（平成２４年１１月現在）
まあ、変わった会社です。
通勤費って、自転車だと、支給されない
のが、普通の会社です。
それが、２万円！驚きました！
健康保険組合を持ってる様な大きい
会社なら、医療費の抑制の為に自転車
通勤を奨励するのも理解出来ますが。
ともあれ、手当を貰えた上健康になれ
るのなら、言う事ないですね。
↧
【わが社のオキテ】 自転車通勤に月２万円の手当。「はてな」が「健康」のほかに得たもの。
↧